Produsen mobil terkemuka GWM, di acara “Intelligent NEV Day”, melansir platform teknologi hybrid terbaru, Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD). Platform ini menggunakan teknologi sistem penggerak canggih berbasiskan mobil listrik (EV) yang mengoptimalkan efisiensi dalam seluruh kondisi jalan dan skenario berkendara.
GWM terus memperluas rencana pengembangan produk energi baru dan berteknologi pintar. Rencana ini juga didukung rantai industri kendaraan yang lengkap, terdiri atas arsitektur hybrid, baterai listrik, energi hidrogen, teknologi motor listrik, intelligent cabin, intelligent driving, serta intelligent chassis.
Platform Hi4 memiliki dua sistem penggerak dengan daya maksimum sebesar 340 kW untuk mobil pada segmen A-C. Sistem penggerak e-hybrid ini mencapai efisiensi termal terbaik di industri yang mencapai 41,5%.
Kinerja ini terwujud berkat sistem pembakaran canggih, sistem injeksi bahan bakar langsung bertekanan tinggi, serta teknologi resirkulasi gas buang bertekanan rendah. Di sisi lain, manajemen energi dan strategi kontrol berteknologi pintar pada platform Hi4 menghasilkan efisiensi operasional terbaik, serta meningkatkan efisiensi energi hingga sekitar 8% jika dibandingkan sistem manajemen energi konvensional.
Platform Hi4 juga menawarkan jarak tempuh di atas 100 km dengan sistem tenaga listrik murni berkat rangkaian baterai berkapasitas besar. Rangkaian baterai ini memakai teknologi ion litium canggih sehingga menghasilkan tenaga yang tahan lama.
Efisiensi energi dalam pengecasan cepat (fast charging) mencapai 97%, bahkan durasi pengecasan baterai dari 30% hingga 80% dalam suhu lingkungan hanya berlangsung di bawah 30 menit. Kinerja ini dicapai teknologi pengecasan baterai bertegangan tinggi dan sistem manajemen pengecasan baterai berteknologi pintar.
Platform Hi4 turut menghadirkan tiga terobosan baru dalam teknologi hybrid, termasuk arsitektur e-hybrid baru yang memperluas skenario berkendara, teknologi kontrol dinamis baru yang mengandalkan sensor dengan akurasi tinggi hingga milidetik, serta sistem transmisi baru dengan kopling elektromekanik yang meningkatkan performa.
Arsitektur e-hybrid terbaru ini memakai “desain baru” yang tergolong hybrid, didukung tiga sumber tenaga dan distribusi dua sumbu dengan dua motor listrik yang disalurkan secara merata. Hal tersebut menghasilkan arsitektur electric hybrid 4WD dalam rangkaian paralel. Maka, arsitektur ini memperluas skenario berkendara sehingga mobil dapat digunakan di wilayah perkotaan dan medan off-road.
Sistem GWM iTVC (intelligent Torque Vectoring Control) merupakan teknologi kontrol dinamis baru. GWM iTVC mengandalkan sensor dengan akurasi tinggi hingga level milidetik atas kecepatan mobil lewat rotasi motor.
Di sisi lain, GWM iTVC cepat menyalurkan dan mengatur torsi secara dinamis antara sumbu roda depan dan belakang dalam hitungan milidetik. Keunggulan ini mencegah roda mobil tergelincir ketika melintasi permukaan jalan yang licin, serta meningkatkan stabilitas pengendalian mobil dan keamanan berkendara saat mobil menikung.
Sistem transmisi dengan kopling elektromekanik adalah desain inovatif yang terdiri atas dua unit kopling elektromekanik, meliputi hampir seluruh rentang kecepatan mesin agar memenuhi kebutuhan pengguna dalam setiap skenario berkendara.
“Platform Hi4 menghasilkan performa luar biasa dan konsumsi bahan bakar yang lebih hemat berkat fitur inovatif, dual-motor dan dual-axis control. Hi4 turut meningkatkan stabilitas pengendalian mobil dan keamanan berkendara ketika mobil menikung,” ujar Powertrain Technical Officer, GWM.
Platform Hi4 GWM segera menghadirkan terobosan pada segmen SUV hybrid dengan menawarkan kombinasi terbaik antara performa, keselamatan berkendara, dan efisiensi. Dengan demikian, platform ini hadir sebagai pilihan tepat bagi pengemudi yang selalu menginginkan produk terbaik.
